English
Ελληνικά
Gaeilgenah Éireann
اردو
România limbi
Bai Miaowen
Italiano
Lietuvių
हिंदी
Melayu
Français
Português
1. Po pewnym czasie pracy ogrzewania postojowego (w zależności od sposobu użytkowania) należy odkręcić świecę zapłonową w celu oczyszczenia z nagaru. Jeżeli przewód świecy zapłonowej jest przepalony, należy go wymontować i wymienić na nowy.
2. Jeżeli występuje zbyt duże osadzanie się nagaru, co prowadzi do spadku sprawności cieplnej, należy oczyścić radiator na wewnętrznej ściance płaszcza wodnego oraz nagar w komorze spalania.
3. Jeśli okaże się, że rura wlotowa, rura wydechowa i rura ociekowa nagrzewnicy są zablokowane przez ziemię, należy je oczyścić i odblokować w odpowiednim czasie. Należy utrzymywać wnętrze przedziału grzejnika w czystości. Surowo zabrania się umieszczania wokół niego łatwopalnych zanieczyszczeń.
4. Upewnij się, że zbiornik paliwa, przewód olejowy i zawór elektromagnetyczny filtra oleju są czyste, aby zapobiec blokowaniu obiegu oleju przez brud.
5. Jako obiegowy czynnik grzewczy w układzie obiegowym ogrzewania postojowego należy zastosować środek niezamarzający odpowiedni do temperatury otoczenia zewnętrznego.
6. Pompę wodną ogrzewania postojowego należy regularnie sprawdzać w zależności od sytuacji użytkowania przez użytkownika. Jeśli okaże się, że jakiekolwiek elementy uszczelnienia wodnego pełniące rolę uszczelniającą są nieszczelne lub pompa wodna ma trudności z uruchomieniem i pracą, należy w odpowiednim czasie przeprowadzić konserwację.
7. Automatyczna skrzynka sterownicza, wentylator elektromagnetyczny z filtrem oleju i inne elementy elektryczne głównego ogrzewania postojowego są konserwowane zgodnie z ogólnymi metodami konserwacji instalacji elektrycznych niskiego napięcia. Parametry wydajności automatycznej skrzynki sterującej są dokładnie sprawdzane przez producenta przed opuszczeniem fabryki, a użytkownicy nie powinni wprowadzać nieautoryzowanych zmian.
8. Upewnij się, że kontrola termiczna jest w dobrym stanie i poddawaj ją regularnym kontrolom. Jeżeli okaże się, że mikroprzełączniki działają nieprawidłowo lub są uszkodzone, należy je niezwłocznie wymienić.
9. Silnik główny, powszechnie stosowany w nagrzewnicach postojowych, zwykle nie wymaga konserwacji po 5000 godzinach użytkowania. Jeżeli nieprawidłowe działanie jest spowodowane długotrwałym użytkowaniem lub innymi przyczynami, należy przeprowadzić konserwację w celu sprawdzenia zużycia szczotek węglowych lub smarowania łożysk. W razie potrzeby należy dodać smaru lub wymienić szczotki węglowe.
10. W ciepłym sezonie, gdy grzejnik nie jest używany, należy go regularnie uruchamiać 4-5 razy, za każdym razem na około 5 minut, aby mieć pewność, że grzejnik będzie działał normalnie podczas następnego użycia.
